Las multas de tu flotilla ya existen. La pregunta es si te enteras antes de perder el descuento.

Alero 360 es una plataforma de control de multas y adeudos vehiculares para flotillas de empresas en Jalisco, México. Consulta automáticamente los portales oficiales, avisa antes de que se pierda el descuento por pronto pago y deja el expediente de cada caso listo para auditoría.

No es un GPS ni un sistema de telemetría: no se instala nada en las unidades y no rastrea a nadie. Lo único que necesita son los datos de la tarjeta de circulación de cada vehículo.

De los portales públicos de consulta del gobierno: la Secretaría de Transporte del Estado de Jalisco, y los de los municipios de Guadalajara y Zapopan. Son los mismos que consultaría tu equipo a mano, uno por uno, por cada placa.

El portal es la única fuente de verdad sobre el monto. Nosotros no calculamos lo que debes: lo mostramos junto, con su fecha de corte, y calculamos la única cosa que el portal no publica — hasta cuándo conserva su descuento.

El portal estatal cubre todo Jalisco: las infracciones de la Secretaría de Transporte aparecen ahí sin importar en qué municipio se levantaron.

De las multas municipales, cubrimos Guadalajara y Zapopan. De los 125 municipios del estado, son los dos únicos que publican sus multas en un portal consultable — los demás no tienen dónde consultarse, ni por nosotros ni por ti.

Lo decimos así de claro a propósito: preferimos que sepas qué queda fuera antes de contratar y no después.

Tres veces cada día, todos los días. Una flotilla recién dada de alta entra en la siguiente revisión, así que lo que haya aparece el mismo día y nunca más de un día después.

Cada portal se consulta según su propia ventana de descuento, no todos al mismo ritmo. No tiene sentido preguntar cada hora por algo cuyo plazo se cuenta en días hábiles.

Cada autoridad da un descuento por pagar pronto, y cada una lo hace distinto. Jalisco estatal: 50% dentro de los 10 días hábiles siguientes. Guadalajara: 50% dentro de los 10 días hábiles. Zapopan: 80% dentro de los 10 días hábiles.

Guadalajara ofrece además 70% los dos primeros días hábiles, pero esa ventana es tan corta que no la prometemos: si alcanzamos a detectar la multa dentro de ella te lo decimos, y si no, sigues teniendo el 50%.

El plazo se cuenta desde la fecha de la infracción, no desde que la detectamos. Por eso importa revisar seguido: el descuento no se pierde de golpe, se vence en silencio mientras el monto sube con recargos.

No, y no podemos. Solo consultamos, avisamos y documentamos: no pagamos, no impugnamos y no te representamos ante ninguna autoridad.

Tú pagas por el canal que prefieras —portal, banco o recaudadora— y después registras el pago en la plataforma con su comprobante, para que quede junto a la multa y el caso se pueda auditar meses después.

Nada se pierde, y sobre todo: no te decimos que estás limpio. Si no pudimos preguntar, no tocamos tus datos — no marcamos multas como desaparecidas ni cambiamos montos— y se reintenta en la siguiente revisión.

El tablero distingue «no debe nada» de «todavía no pudimos consultarla», que para nosotros son cosas distintas y para casi cualquier otro sistema se ven igual. Perder el rastro por no haber podido preguntar sería peor que esperar un día.

No. Cada empresa ve únicamente lo suyo, y eso no depende de que una pantalla filtre bien: está impuesto en la base de datos misma, así que ni una consulta mal escrita puede devolver datos de otro cliente.

Dentro de tu empresa tú decides quién ve qué. Un Gerente de área ve solo las unidades de las sucursales que le asignaste; un conductor, con acceso propio, ve solo las multas que se le confirmaron a él.

Con la tuya, por escrito. Antes de consultar una sola placa, la empresa otorga un mandato en la plataforma: quién lo firma, con qué cargo, el RFC y el domicilio, y sobre qué unidades.

Hace falta porque los portales son consultas públicas: aceptan una placa y responden, sin pedirle credencial a nadie. El sistema no puede verificar de quién es un vehículo, así que lo que corresponde es que tú lo declares y quede constancia. Puedes revocarlo cuando quieras, y al revocarlo dejamos de consultar de inmediato.

Sí, y lo puedes leer tú. Cada acción queda en un historial que la propia base de datos escribe —no la aplicación— así que no se puede hacer nada sin que quede el rastro.

Eso incluye las veces en que alguien de nuestro equipo entra a ver tus datos para darte soporte: hace falta declarar un motivo, el acceso es de solo lectura, caduca solo a los 60 minutos, y la constancia queda del lado de tu empresa para que la puedas consultar.

Eso lo decides tú con tu abogado, no la plataforma. Lo que damos es el expediente: qué conductor tenía asignada la unidad ese día, la evidencia del portal, el aviso que se le mandó y su objeción si la hubo.

Ese dato es indiciario —sale del historial de asignaciones, no de una fotografía del conductor— y cualquier descuento vía nómina está sujeto a la Ley Federal del Trabajo, señaladamente su artículo 110.

El padrón de tus unidades con cuatro datos de la tarjeta de circulación: placa, número de serie, número de motor y propietario. Se sube en un archivo, se pega desde una hoja de cálculo, o lo capturamos contigo.

No hay que instalar nada, ni en las unidades ni en las computadoras de tu equipo. Se entra desde el navegador.